CÁMARAS DE TRAFICO EN LAS CARRETERAS DE ESPAÑA Y ANDORRA
388 cámaras y 84 estaciones meteorológicas a tu disposición para que sepas que pasa en las carreteras en todo momento
| Listado de cámaras | Cámaras en streaming
de la DGT |
Carreteras con cámaras |
|||||||||
|
Carreteras de Madrid (DGT) A-1 - A-2 - A-3 - A-4 - A-5 - A-6 - A-42 - M-11 M-14 - M-31 - M-40 - M-45 - M-501 - M-503 - M-607
Ciudades: Barcelona (TPI) - Bilbao (TPI) - Madrid Las Palmas
(TPI) - Logroño
- Sevilla
(TPI) - |
AVISO DEL WEBMASTER: Al pinchar en los enlaces de esta web, accedes a la información que la DGT tiene sobre las cámaras, paneles y estaciones meteorológicas. En momentos señalados (operación salida, retorno, etc...) estos enlaces puede que no tengan la fluidez habitual debido al alto número de peticiones. En ningún caso esta falta de fluidez es por culpa de esta página.
DURANTE LOS MESES DE INVIERNO, LLEVA SIEMPRE LAS CADENAS.
SI TIENES QUE VIAJAR DURANTE SITUACIONES METEOROLÓGICAS ADVERSAS, PLANIFICA TU VIAJE PARA EVITAR PASAR HORAS ATRAPADO EN LA CARRETERA. LLEVA ROPA DE ABRIGO O MANTAS, AGUA, ALGO DE COMIDA, UN MOVIL CON BATERÍA CARGADA Y EL DEPÓSITO LLENO
|
Km. 0,00 Nudo con A-1. Ctra. de Burgos |
Km. 0,100 Nudo con A-1. Ctra. de Burgos |
Km. 1,900 próximo a A-1. Ctra. de Burgos |
Km. 3,600 en enlace con la autopista de peaje R-2 |
Km. 3,900 en enlace con la autopista de peaje R-2 |
Km. 4,400 junto al barrio de Hortaleza |
Km. 6,300 junto a ferial Juan Carlos I
|
Km. 7,100 junto a la Avenida de Logroño |
|
Km. 9,900 junto A-2. Ctra de Barcelona |
Km. 10,900. Ssalida A2, carretera de Barcelona |
Km. 12,900 junto al barrio de Vicálvaro |
Km. 13,700. Nudo de O´Donnell y Vicálvaro |
Km. 14,400 Moratalaz y prolongación O´Donnell |
Km. 17,500 junto a Mercamadrid |
M-40 Km. 18,500 junto a Mercamadrid |
M-40 Km. 19,400 próximo a Mercamadrid |
|
Km. 20,900 incorporación a la A- IV, Crta Andalucía |
Km. 21,600 junto nudo con la A-VI, ctra Andalucía |
Km. 22,700 junto a Bº de San Fermín, dirección A-5 |
Km. 25,000 en el nudo con Nac. 401, ctra de Toledo |
27,000 próximo al enlace con la M-45 |
Km. 30,000 cerca a salida de Leganés y la M-45 |
Km. 32,400 a la altura de la A-5 |
Km. 34,800 próxima a la A-5 |
|
M-40 Km. 36,500 junto a Cdad. de la Imagen |
Km. 38,900 salida Pozuelo y Nacional VI |
M-40 Km. 41,400 nudo con M-503 |
M-40 Km. 43,100 próxima a Pozuelo |
M-40 Km. 44,900 próximo a Pozuelo |
Km. 46,500 nudo con A6, carretera de A Coruña |
Km. 45,900 próximo a la A-6 ctra de A Coruña |
Km. 51,500 interior tunel, dirección A-1, ctra Burgos |
Km. 51,000 entrada tunel, dirección A-1, ctra Burgos |
Km. 52,900 entrada túnel del Pardo, dirección A-6 |
Km. 54,000 próximo a M-607 ctra de Colmenar |
M-40 Km. 55,900 junto a M-607 ctra de Colmenar |
Km. 58,800 próximo a M-607 ctra de Colmenar |
|
M-40 Km. 61,000 nudo con A- I |
|
M-40 Pk 0.819 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 0.878 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 1.424 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 2.226 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 5.052 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 6.289 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 6.426 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 7.632 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 8.940 C (D= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 10.669 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 12.194 C (D= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 14.890 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 17.00 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 19.400 C (D= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 20.200 C (D= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 21.050 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 23,200 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 23,800 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 26,100 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 30.107 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 30.177 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 33,600 D ( D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 35.400 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 38,000 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 38.200 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 39,200 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
| M-40 Pk 43.000 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 43.800 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 44.200 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 45.600 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 45.600 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 46.100 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 52.600 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 52.800 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 53.300 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 55.350 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 57.000 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 57.000 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 57.550 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk59.300 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 59.300 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-40 Pk 60.100 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
|
M-40 Pk 60.100 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-45 Km. 1,200 junto al nudo con la M-40 |
Km. 2,300 nudo a la ctra de Leganés a Madrid |
Km. 4,100 próxima antigua Nac 401 |
Km. 6,520 nudo Nac 401 ctra de Toledo |
M-45 Km. 7,800 entre Getafe y Villaverde |
Km. 9,200 cerca de la A-4 en Getafe |
Km. 9,200 cerca de la A-4 en Getafe |
M-45 Km. 10,100 a la altura de Getafe |
M-45 Km. 11,600 a la altura de Getafe |
M-45 Km. 12,900 antes de Vallecas |
M-45 Km. 15,200 próximo a Vallecas |
Km. 17,300 A-3 ctra de Valencia |
M-45 Km. 18,900 en la A-3 ctra de Valencia |
Km. 20,300 pasado la A-3 ctra de Valencia |
M-45 Km. 21,200 Bº Santa Eugenia |
Km. 23,100 Barrio de Santa Eugenia |
M-45 Km. 11,600 a la altura de Getafe |
M-45 Km. 11,600 a la altura de Getafe |
M-45 Km. 11,600 a la altura de Getafe |
M-45 Km. 11,600 a la altura de Getafe |
M-45 Km. 11,600 a la altura de Getafe |
M-45 Km. 11,600 a la altura de Getafe |
M-45 Km. 11,600 a la altura de Getafe |
M-45 Km. 11,600 a la altura de Getafe |
M-45 Km. 33,300 junto a la A-2 |
M-45 Km. 33,900 sobre A-2, ctra Barcelona |
M-45 Pk 1.315 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Km. 3,560 |
|
M-45 Pk 3.61 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 4.76 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 7.15 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 7.465 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 8.51 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 9.97 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 12.83 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 13.02 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 14.87 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 17.17 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 18.22 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 20.84 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 21.22 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 22.16 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 24.100 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 24.100 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 25.935 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 26.255 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Km. 29,105 |
|
M-45 Pk 29.105 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 30.64 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 33.105 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-45 Pk 34.305 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 10,900 junto al barrio de Sanchinarro |
Km. 12,400 nudo M-40 con carretera A-1 |
A-1 Km. 12,600 otro enlace con la M-40 |
A-1 Km. 12,900 enlace con la M-40 |
A-1 Km. 14,300 con vistas a la Nacional I |
Km. 15,500 Alcobendas junto zona comercial |
A-1 Km. 17,200 en Alcobendas |
Km. 18,700 salida que da a la zona comercial |
A-1 Km. 21,000 ctra de Burgos |
A-1 Km. 23,100 nudo de incorporación de Algete |
A-1 Km. 25,400 recta de Algete |
A-1 Km. 27,750 carretera de Burgos |
A-1 Km. 30,800 de la Nacional I |
A-1 Km. 34,000 en San Agustín de Guadalix |
A-1 Km. 36,600 de la Nacional I ctra de Burgos |
A-1 Km. 37,900 próximo a El Molar |
A-1 Km. 43,300 atravesando El Molar |
Km. 45,600 junto adicional acceso a Madrid |
Km. 50,000 cruce con Venturada |
Km. 57,900 A-1 en La Cabrera |
Km. 60,700 A-1 junto al Pico de la Miel |
A-1 Km. 69,000 nacional I en Lozoyuela |
A-1 Km. 74,000 Buitrago de Lozoya |
A-1 Km. 83,700 próximo a La Acebeda |
91,500 pto Somosierra (vertiente madrileña) |
Km. 93,500 Pto Somosierra (vertiente segoviana) |
Km. 99,200 Nacional 110 en St. Tomé del Puerto |
Km. 123,000 proximidades de Fresno de la Fuente |
A-1 Km. 133,000, proximidades de Carabias |
A-1 Km. 157,000 Aranda de Duero |
A-1 Pk 10.01 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 13.55 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 13.65 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 14.57 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 15.36 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 15.9 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 16.5 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 18,900 en San Sebastián de los Reyes |
|
A-1 Pk 18.05 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 19.8 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 21.5 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 22.1 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 24.4 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 31.4 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 37.2 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 44,100 junto a Pedrezuela |
|
A-1 Pk 41.3 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 45.05 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 48.35 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 49,200 junto a Venturada |
|
A-1 Pk 51.25 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 54.7 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 60,300 junto a La Cabrera |
|
A-1 Pk 63.2 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 68,900 pasado Lozoyuela |
|
A-1 Pk 70.2 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 72.0 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 75,700 junto a Buitrago de Lozoya |
|
A-1 Km. 83,500 próximo a Horcajo de la Sierra |
|
A-1 Pk 84.8 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 90.1 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 91,590 puerto de Somosierra (vertiente madrileña) |
|
A-1 Km. 92,850 puerto de Somosierra (vertiente segoviana) |
|
A-1 Pk 93.85 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 97.8 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 98,600 Estación en Santo Tomé del Puerto |
|
A-1 Pk 99.4 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 104,500 Cerezo de Abajo |
|
A-1 Km. 110,300 Castillejo de Mesleón |
|
A-1 Pk 123.05 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 123,500 Fresno de la Fuente |
|
A-1 Km. 134,000 Villalvilla de los Montes |
|
A-1 Pk 135.6 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 157,200 en Aranda de Duero |
|
A-1 Km. 166,000 Gumiel de Hizán |
|
A-1 Km. 180,800 en Bahagón de Esgueva |
|
A-1 Km. 185,230 pasado Bahagón de Esgueva |
|
A-1 Km. 195,500 pasado Fontioso |
|
A-1 Km. 202,400 en Lerma |
|
A-1 Km. 205,500 pasado Villamanzo |
|
A-1 Km. 229,800 junto a Serracín |
|
A-1 Km. 232,600 entre Castañares y Cardeñajimeno |
|
A-1 Pk 248.0 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 248,900 próximo a Rubena |
|
A-1 Km. 259,300 antes de llegar a Monasterio de Rodilla |
|
A-1 Km. 278,000 en las inmediaciones de Briviesca |
|
A-1 Pk 279.15 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 294,800 en las proximidades de Cubo de Bureba |
|
A-1 Pk 301.0 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-1 Pk 302.4 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-1 Km. 303,800 en Pancorbo |
|
A-1 Km. 307,800 en Ameyugo |
|
A-1 Km. 314,700 en Miranda de Ebro |
A-2 Km. 3,300 A-2 junto al Barrio de Cartagena |
A-2 Km. 4,500 en el nudo con la M-30 |
A-2 Km. 5,300 cerca de la calle Arturo Soria |
A-2 Km. 5,500 otra vista desde la Calle Arturo Soria |
Km. 5,800 incorporación de la calle Josefa Valcárcel |
|
A-2 Km. 7,400 Avda. de Los Andes. |
A-2 Km. 8,300 pasado Canillejas |
A-2 Km. 9,400 nudo con la N-100 |
A-2 Km. 9,600 próximo al nudo con la N-100 |
A-2 Km. 10,300 nudo con la N-100 |
A-2 Km. 10,700 nudo con la N-100 |
Km. 12,000 A-2 junto a aeropuerto de Barajas |
A-2 Km. 14,900 pasado el aeropuerto |
Km. 15,500 en la curva de San Fernando |
Km. 17,400 A-2 A su paso por el nudo con la M-45 |
Km. 17,400 A-2 a su paso por el nudo con la M-45 |
A-2 Km. 19,900 a la altura de Torrejón de Ardoz |
Km. 21,200 junto a Torrejón de Ardoz |
A-2 Km. 23,300 pasado Torrejón de Ardoz |
A-2 Km. 25,500 entre Torrejón y Alcalá |
A-2 Km. 29,100 próximo a Alcalá de Henares |
A-2 Km. 31,500 junto a Alcalá de Henares |
A-2 Km. 33,300 junto a Alcalá de Henares |
Km. 35,400 límite con la provincia de Guadalajara |
Km. 38,000 antes de Azuqueca de Henares |
Km. 42,000 próximo a Azuqueca de Henares |
A-2 Km. 45,800 pasado Azuqueca de Henares |
A-2 Km. 50,700 Pasado Alovera |
Km. 53,000 inmediaciones de Guadalajara |
Km. 55,100 a a su paso por Guadalajara |
A-2 Km. 56,900 en Guadalajara |
A-2 Km. 58,800 junto R-2 |
A-2 Km. 69,100 Próximo a Valdegrudas |
A-2 Km. 73,300 cerca de Torija |
A-2 Km. 78,800 próximo a Trijueque |
A-2 Km. 83,100 entre Valdearenas y Muduex |
A-2 Km. 88,900 cerca de Granalejos |
A-2 Km. 100,500 en Almadrones |
A-2 Km. 104,300 pasado Almadrones |
A-2 Km. 111,200 junto a la población de Algora |
A-2 Km. 120,300 Torresaviñan |
A-2 Km. 124,800 Cerca de Saúcar |
Km. 132,800 cerca de de Alcolea del Pinar |
A-2 Km. 135,000 Alcolea del Pinar |
A-2 Km. 136,200 cerca de Garbajosa |
A-2 Km. 142,200 en Esteras de Medinacelli |
A-2 Km. 145,700 en Medinacelli |
A-2 Km. 151,000 Medinacelli y enlace N-111 |
A-2 Pk 4.95 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 5.55 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 6.1 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 8.0 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 8.5 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 9.58 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 11.4 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 13,000 C (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 14.75 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Km. 15,500 pasado el aeropuerto de Barajas |
|
A-2 Pk 16.68 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 17.68 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 20.45 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 20.9 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 22.95 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 24.85 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 30,750 D (D= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 31.900 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Km. 32,200 junto a Alcalá de Henares |
|
A-2 Pk 33.7 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 37.8 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 43.15 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 45.15 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 50.05 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Km. 51,800 en Alovera |
|
A-2 Pk 52.85 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 53.85 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 56.85 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Km. 58,800 pasado Taracena |
|
A-2 Pk 59.45 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 63.65 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 63.65 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 65.8 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 65.8 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 72.3 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Km. 73,500 en Torija |
|
A-2 Pk 74.6 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 84.0 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 87.55 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Km. 89,000 en Granalejos |
|
A-2 Pk 100.75 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 100.75 D (D= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 102.50 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Km. 102,500 en Almadrones |
|
A-2 Pk 105.25 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 111.35 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Km. 120,300 en Torresaviñan |
|
A-2 Pk 133.5 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 133.5 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Km. 136,200 en Garbajosa |
|
A-2 Km. 141,600 Esteras de Medinacelli |
|
A-2 Pk 145.2 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-2 Km. 145,700 en Fuencaliente de Medinacelli |
|
A-2 Pk 149.3 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 152.6 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 152,56 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 202.7 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-2 Pk 219.7 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
Km. 5,200 salida junto al barrio de Moratalaz |
Km. 6,800 Nacional III en el nudo con la M-40 |
|
Km. 9,100 próximo al barrio de Santa Eugenia |
Km. 12,500 junto al nudo con la M-45 |
A-3 Km. 13,800 pasada la M-45 |
Km. 15,300 Nacional III a la altura de Covivar |
A-3 Km. 17,500 próximo a Rivas Vaciamadrid |
A-3 Km. 18,200 próximo a Rivas Vaciamadrid |
A-3 Km. 19,600 Rivas urbanizaciones |
A-3 Km. 20,800 Rivas urbanizaciones |
A-3 Km. 24,000 a a la altura de La Poveda. |
A-3 Km. 28,600 Arganda del Rey |
A-3 Km. 33,100 nudo de Arganda del Rey |
A-3 Km. 35,100 Cuesta de Perales |
A-3 Km. 37,700 en Perales de Tajuña |
40,600 entre Perales de Tajuña y Valdeperales |
A-3 Km. 42,400 próximo a Villarejo de Salvanés |
A-3 Km. 48,500 acceso a Villarejo de Salvanés |
A-3 Km. 50,300 nudo de Villarejo de Salvanés |
Km. 54,000 pasado Villarejo de Salvanés |
A-3 Km. 56,800 próximo a Fuentidueña de Tajo |
PK 59,300 Fuentidueña de Tajo oeste. |
A-3 Km. 61,700 en Fuentidueña de Tajo |
A-3 Km. 64,900 cerca de Los Arenales |
Km. 68,000 en el límite con la provincia de Cuenca |
A-3 Km. 72,500 en las cercanías de Belinchón |
A-3 Km. 79,500 junto a Tarancón |
A-3 Km. 81,700 junto a Tarancón |
A-3 Km. 83,700 pasado Tarancón |
A-3 Km. 97,100 en Almendros |
A-3 Km. 106,800 próximo a a Saelíces |
A-3 Km. 119,200 cerca de Montalbo |
Km. 125,200 cerca de Zafra de Záncara |
A-3 Km. 137,900 próximo a Cervera del Llano |
Km. 150,700 a la altura de La Hinojosa |
Km. 156,600 nacional III en Castillo de Garcimuñoz |
A-3 Km. 163,700 cerca de Torrubia del Castillo |
A-3 Km. 169,600 pasado en Honrubia |
Km. 175,100 antes de Atalaya del Cañavate |
A-3 Km. 176,100 en Atalaya del Cañavate |
A-3 Km. 179,000 pasado Atalaya del Cañavate |
A-3 Km. 184,000 cerca de Tebar |
|
A-3 Pk 4.44 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 5.4 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 6.1 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 6.78 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 7.3 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 7.7 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 8.386 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 8.48 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 9.4 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 9.55 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 12.6 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 14.95 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 16.05 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 16.320 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 19.5 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 19.7 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 20.0 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 20.85 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Km. 21,000 junto a Rivas Vaciamadrid |
|
A-3 Pk 22.26 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 23.2 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 23.2 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 26.2 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 31.1 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 34.1 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 40.88 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Km. 41,000 pasado Perales de Tajuña |
|
A-3 Pk 41.45 D (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 49.8 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 58.3 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Km. 62,300 en Fuentidueña de Tajo |
|
A-3 Pk 71.82 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 72.6 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 82.425 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 83.45 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 102.08 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 105.62 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 126.7 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 135.99 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 152.0 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 156.45 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 163.89 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-3 Pk 176.0 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
M-31 km 13,500 Atalaya de Cañavate (nudo A-3) |
M-31 km 19,500 Atalaya de Cañavate sur |
M-31 km 22,600 Sisante norte |
M-31 km 26,100 enlace a Sisante |
|
|
|
|
A-4 Km. 5,700 próximo a la M-40 |
A-4 Km. 6,700 en el nudo con la M-40 |
A-4 Km. 7,300 Nacional IV en el nudo con M-40 |
A-4 Km. 8,800 ctra de Andalucía en Villaverde |
A-4 Km. 10,700 próximo a la M-45 |
A-4 Km. 13,700 inmediaciones de Getafe |
A-4 Km. 16,900 una vez pasado Getafe |
A-4 Km. 20,300 una vez pasado Getafe |
| A-4 Pk 5.700 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 7.25 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 26.4 D |
|
A-4 Pk 36.2 C |
|
A-4 Pk 52.6 D |
|
A-4 Pk 60.25 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 62.2 D |
|
A-4 Pk 66.90 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 91.41 C (C= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 95.85 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 98.45 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 118.2 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 120 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 120.5 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 135.525 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 136.075 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 170.8 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 177.52 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 199.2 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 202.7 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Km. 215,000 D |
|
A-4 Pk 211.97 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 218.0 D (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 229.55 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 230.75 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 241.65 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 242.125 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 243.35 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 243.45 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 PK 245.000 D |
|
A-4 Pk 245.050 D |
|
A-4 Pk 245.83 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 248.6 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 250.4 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 251.2 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 252.2 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 256.5 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 257.7 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 258.8 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 259.6 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 267.7 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 287.7 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 290.79 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 290.8 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 294.4 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 294.6 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-4 Pk 295.4 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
A-5 Km. 2,700 Pº de Extremadura |
A-5 Km. 3,700 Pº de Extremadura |
A-5 Km. 4,900 Barrio de Batán |
A-5 Km. 5,900 Barrio de Batán |
A-5 Km. 6,400 Campamento |
A-5 Km. 7,900 antiguos cuarteles |
A-5 Km. 7,900 antiguos cuarteles |
Km. 8,900 antiguos cuarteles |
A-5 Km. 9,600 su paso por Cuatro Vientos |
A-5 Km. 11,900 salida San José de Valeras |
Km. 12,600 S. José de Valderas, bº de Alcorcón |
A-5 Km. 13,6000 junto a Alcorcón |
Km. 16,100 cerca de zona comercial de Alcorcón |
A-5 Km. 18,800 junto al nudo con Móstoles |
A-5 Km. 22,600 próximo a Madrid Xanadú |
Km. 24,800 pasado Madrid Xanadú |
Km. 28,000 próximo al nudo de Navalcarnero |
A-5 Km. 29,600 a su paso por Navalcarnero |
A-5 Km. 31,600 nudo de Navalcarnero |
A-5 Km. 33,100 pasado Navalcarnero |
A-5 Km. 37,500 antes de llegar a Valmojado |
A-5 Km. 43,400 en Valmojado |
Km. 58,100 a la altura de Santa Cruz de Retamar |
A-5 Km. 71,600 proximidades de Maqueda |
A-5 Km. 74,000 próximo a Maqueda |
Km. 77,500 cerca de Santa Olalla |
A-5 Km. 86,500 proximidades de Otero |
A-5 Km. 96,600 cerca de Lucillos |
A-5 Km. 106,800 próximo a Talavera de la Reina |
A-5 Km. 123,000 pasado Talavera de la Reina |
A-5 Km. 123,900 pasado Talavera de la Reina |
|
A-5 Pk 5.65 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 6.2 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 7.8 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 10,250 junto al nudo con la M-40 |
|
A-5 Pk 10.69 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 11.7 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 11.950 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 12.4 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 14.41 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 15.200 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 17.420 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 18.190 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 18.800 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 23.000 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 25,200 próximo a Madrid Xanadú |
|
A-5 Pk 23.000 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 29.35 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 29.850 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 31.090 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 32.300 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 32,800 pasado Navalcarnero |
|
A-5 Pk 33.600 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 37.500 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 42.125 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 43,400 en Valmojado |
|
A-5 Pk 44.500 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 57,900 en Santa Cruz de Retamar |
|
A-5 Pk 62.15 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 72.9 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 74 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 74,000 en Maqueda |
|
A-5 Pk 75.25 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 76.5 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 85.5 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 96,700 en Lucillos |
|
A-5 Pk 96.800 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 96.800 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 104.400 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 106,800 próximo a Talavera |
|
A-5 Pk 107.000 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 123.050 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 123.000 |
|
A-5 Pk 123.900 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 125.200 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 125.200 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 128.450 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 148.000 |
|
A-5 Pk 147.5 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 148.0 D(D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 158.0 D(D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 170.1 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 177.2 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 178.95 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 181,100 estación meteorológica en Navalmoral de la Mata |
|
A-5 Pk 183.6 D(D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 183.6 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 193.1 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 193,800 en Saucedilla |
|
A-5 Pk 199.45 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 203,600 proximidades de Casas de Miravete |
|
A-5 Pk 203.6 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 204.4 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 216,100 pasado Casas de Miravete |
|
A-5 Pk 218.7 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 218.75 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 216.1 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 219.9 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Km. 219,900 pasado Casas de Miravete |
|
A-5 Pk 239.5 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 248.25 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 252 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 253.55 D (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 268.75 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-5 Pk 287.075 C (C= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
VARIANTE A-5
Variante A-5 con la M-40 Km. 1,300 |
Variante A-5 con la M-40 Km. 2,700 |
|
|
|
|
|
|
A-6 Km. 3,500 Arco del Triunfo en Moncloa |
A-6 Km. 3,900 Túnel de entrada a Moncloa |
A-6 Km. 4,100 próximo a Moncloa |
A-6 Km. 4,900 junto al nudo con Moncloa |
A-6 Km. 6,300 proximidades a la M-30 |
A-6 Km. 7,400 próximo a La Moncloa |
A-6 Km. 7,700 próximo a La Moncloa |
A-6 Km. 9,000 cerca de Aravaca |
A-6 Km. 10,100 cerca de Aravaca |
A-6 Km. 10,900 junto a la M-40 |
A-6 Km. 12,400 próximo a la M-40 |
A-6 Km. 13,200 Carretera de A Coruña |
A-6 Km. 14,300 Nacional VI antes de Las Rozas |
Km. 14,800 Las Rozas, interior del túnel bus VAO |
A-6 Km. 14,900 Entrada/salida bus VAO |
A-6 Km. 16,300cerca de Las Rozas |
A-6 Km. 17,000 Carretera de A Coruña en Las Rozas |
A-6 Km. 17,300 Nacional VI en Las Rozas |
A-6 Km. 17,800 en Las Rozas |
A-6 Km. 18,800 final Bus-VAO dir Coruña |
Km. 19,800 pasado Las Rozas y dir. Segovia |
A-6 Km. 19,900 pasado Las Rozas |
A-6 Km. 21,800 Pinar de Las Rozas y M-50 |
A-6 Km. 22,900 Parque Emp. Las Rozas |
A-6 Km. 24,300 Urb. Punta Galea |
A-6 Km. 26,900 Los Peñascales |
A-6 Km. 29,000 antes de llegar a Torrelodones |
A-6 Km. 30,300 proximidad a Torrelodones |
A-6 Km. 31,500 en Torrelodones |
A-6 Km. 32,900 Urbanización La Berzosa |
A-6 Km. 33,900 Urbanización Parquelagos |
A-6 Km. 36,000 Enlace con La Navata |
A-6 Km. 37,500 en Collado Villalba |
A-6 Km. 39,100 en Collado Villalba |
A-6 Km. 41,000 pasando por Collado Villalba |
A-6 Km. 42,000 Enlace Nac. VI en Collado Villalba |
Km. 47,500 Enlace M-600, Guadarrama y El Escorial |
AP-6 Km. 52,800 entrada túnel dir. Segovia |
AP-6 Km. 52,900 salida túnel dirección Madrid |
AP-6 Km. 54,000 túnel dirección Madrid |
AP-6 Km. 55,500 túnel dirección Madrid |
AP-6 Km. 55,500 túnel dirección Segovia |
AP-6 Km. 56,500 salida segoviana dir. Segovia |
AP-6 Km. 56,800 acceso segoviano al túnel |
A-6 Km. 58,800 por el puerto de Los Leones |
AP-6 Km. 62,300 cerca de San Rafael |
AP-6 Km. 67,200 pasado El Espinar |
AP-6 Km. 68,800 pasado El Espinar |
AP-6 Km. 70,700 Nava de San Antonio |
AP-6 Km. 74,400 pasado la Nava de San Antonio |
AP-6 Km. 78,900 cerca de Villacastín |
AP-6 Km. 81,600 junto a Villacastín |
A-6 Km. 83,400 Nacional VI por carretera antigua |
AP-6 Km. 83,500 en Villacastín |
AP-6 Km. 91,300 cerca de Maello |
AP-6 Km. 98,000 en Labajos |
AP-6 Km. 100,000 en el peaje de Sanchidrián |
AP-6 Km. 102,500 en Sanchidrián |
AP-6 Km. 108,000 próximo a Adanero |
AP-6 Km. 108,900 junto a Adanero |
A-6 Pk 15.6 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-6 Pk 23.95 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 40.5 C (C= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 43.15 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 44.7 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 46.299 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 46.7 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 47.45 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 47.45 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-6 Km. 47,700 próximo a Alpedrete |
|
A-P6 Pk 49.099 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-A-P6 Pk 50.25 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-A-P6 Pk 50.25 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 52.15 D (D= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 52.45 C (D= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 53.15 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 53.15 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-6 Km. 53,150 próximo a Los Molinos |
|
A-P6 Pk 53.2 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 56.1 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 56.5 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-6 Pk 56.5 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 56.55 D (D= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-6 Km. 56,500 salida segoviana del túnel de Guadarrama |
|
A-P6 Pk 56.9 D (D= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 58.46 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 59.2 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 60.5 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 60.5 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 61.04 C(C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 62.2 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 61.04 C(C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-6 Pk 63.5 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-6 Km. 63,500 en San Rafael |
|
A-P6 Pk 64.0 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 65.6 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 66.75 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 67.8 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 69.98 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 70.3 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 73.8 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-6 Km. 70,300 en Nava de San Antonio |
|
A-P6 Pk 79.65 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-6 Km. 72,200 en Nava de San Antonio |
|
A-P6 Pk 81.82 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 83.0 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-6 Km. 84,300 en Villacastín |
|
A-6 Pk 85.0 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
AP-6 Km. 91,300 en Maello |
|
A-P6 Pk 91.3 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 91.9 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 95.98 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 97.35 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 99.3 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 99.8 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
|
AP-6 Km. 99,900 en Labajos |
|
A-P6 Pk 101.6 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 102.495 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 107.0 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 108.0 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
AP-6 Km. 110,000 en Adanero |
|
AP-6 Km. 110,000 en Adanero |
|
A-P6 Pk 111.0 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-P6 Pk 111.45 D (D= Panel situado en dirección decreciente al kilometraje) |
|
A-6 Km. 127,200 en las proximidades de Arévalo |
|
A-6 Km. 141,100 en Ataquines |
|
A-6 Km. 161,300 en Medina del Campo |
|
A-6 Km. 170,000 en Rueda |
|
A-6 Km. 178,900 próximo a Tordesillas |
|
A-6 Km. 196,600 en Vega de Valdetronco |
|
A-6 Km. 236,300 en Villalpando |
|
A-6 Km. 259,600 cerca de Castrogonzalo |
|
A-6 Km. 268,500 en las proximidades de Benavente |
Km. 12,300 antigua Nacional 401 a su paso por Getafe |
A-42 Km. 14,450 Carretera de Toledo en el nudo de Getafe |
A-42 Km. 17,200 junto a la M-506 |
A-42 Km. 19,400 junto a la localidad de Parla |
A-42 Km. 20,900 cerca de Parla |
A-42 Km. 26,900 en Torrejón de la Calzada |
A-42 Km. 35,500 junto a la localidad de Illescas |
A-42 Km. 41,000 Carretera de Toledo en Yuncos |
A-42 Km. 59,900 Olías del Rey |
A-42 Km. 64,900 nacional 401 antes de llegar a Toledo |
A-42 Km. 67,800 entrada a Toledo |
A-42 Km. 69,250 inmediaciones en Toledo |
A-42 Km. 72,650 próximo a Toledo |
| Panel informativo | A-42 Pk 5.8 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) | |
A-42 Pk 6.0 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 6.4 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 6.9 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 7.1 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 7.4 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 8.0 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 10.8 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 11.65 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 11.65 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 13.6 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 15.32 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 15.32 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 16.75 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 17.90 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 19.05 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 26.65 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 27.3 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 39.75 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 41.05 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 66.0 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 69.2 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 71.25 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
A-42 Pk 74.5 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
||
|
M-501 Km. 0,500 Monteprincipe y M-40 |
M-501 Km. 3,000 enlace con Boadilla este |
M-501 Km. 4,200 enlace con Boadilla sur |
M-501 Km. 5,500 próximo a La Veguilla |
M-501 Km. 6,100 Urb. El Bosque |
M-501 Km. 7,400 El Bosque y Universidad |
M-501 Km. 8,400 junto a M-506 y Villaviciosa este |
M-501 Km. 9,100 junto a M-506 y Villaviciosa este |
Km. 9,500 junto a M-506 y Villaviciosa este |
M-501 Km. 11,200 junto a residencia 3ª edad |
M-501 Km. 14,200 en La Encina |
Km. 15,000 M-600 carretera del Escorial y Navalcarnero |
M-501 Km. 17,000 nudo M-600 |
M-501 Km. pk 0,100 de la M-600 |
M-501 Km. 18,800 Brunete oeste |
M-501 Km. 20,400 entre Brunete y Quijorna |
M-501 Km. 21,000 Quijorna este |
M-501 Km. 22,620 Quijorna oeste |
|
M-503 Km. 0,000 en Carretera |
M-503 Km. 6,500 nudo con la M-40 |
M-503 Km. 9,800 próximo a la urbanización Monteclaro |
M-503 Km. 10,200 junto a la urbanización Monteclaro |
M-503 Km. 12,500 próximo a Majadahonda |
|
|
|
|
M-607 Km. 9,400 Barrio de Begoña |
M-607 Km. 10,900 junto a Mirasierra |
M-607 Km. 12,400 a la altura de Fuencarral |
M-607 Km. 13,100 nudo con la M-40 |
M-607 Km. 14,200 acceso a la M-40 |
M-607 Km. 16,000 pasado el nudo de la M-40 |
M-607 Km. 18,500 acceso a carretera de Alcobendas |
M-607 Km. 20,700 acceso a Tres Cantos |
M-607 Km. 24,600 pasado Tres Cantos |
M-607 Km. 31,900 en Colmenar Viejo |
M-607 Km. 35,600 en Colmenar Viejo |
M-607 Km. 35,600 en Colmenar Viejo |
M-607 Pk 12.2 C (C= Panel situado en dirección creciente al kilometraje) |
|
M-607 Pk 14.1 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
|
M-607 Km. 16,800 en Valdelatas |
|
M-607 Km. 24,600 |
|
M-607 Pk 35.8 D (D= Panel situado en dirección de creciente al kilometraje) |
|
M-607 Pk 35.8 C |
|
Km. 1,500 carretera la aeropuerto, junto M-40 |
M-11 Km. 4,700 Enlace con M-40 |
M-11 Km. 6,200 Salida recintos feriales |
M-11 Km. 8,800 Acceso a Barajas |
|
M-14 Km. 8,600 De A-2 a Aeropuerto de Barajas |
|
Km. 0,500 Atalaya del Cañavate (Enlace A-3) |
A-31 PK 6,500 Atalaya del Cañavate sur.. |
A-31 PK9,600 en Sisante Norte |
A-31 -PK 13,100 Enlace de Sisante. |
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}